GK20 celebra e associa-se ao Dia de Portugal !!
Texto: Pedro Rato e José Matias
1ª Edição do GK20 Sobre Rodas - 2013
Em 10 DE JUNHO de 2013
O GK20
Futebol Clube lançou mais uma ação desportiva muito especial desta vez
um passeio cicloturistico, histórico, cultural e recreativo, pois
associou-se simbolicamente às comemorações do Dia de Portugal ( 10 de
Junho ) e das Comunidades Portuguesas com o evento intitulado "GK20 Sobre Rodas" no qual contou com cerca de uma dezena de associados e simpatizantes do GK20.
A
concentração estava marcado para as 10 horas junto ao Pavilhão
Municipal de Tomar, onde o Grupo partiu na direção da estrada do prado.
SLIDESHOW do evento GK20 Sobre Rodas 2013
A primeira paragem foi à entrada da Fábrica de Papel do Prado.
1 - FÁBRICA DE PAPEL DO PRADO
ALGUNS DADOS HISTÓRICOS IMPORTANTES SOBRE FÁBRICA DE PAPEL DO PRADO
Foi Francisco de Roure que comprou os terrenos das antigas Ferrarias (Fábrica de balas) do Prado.
A primeira referência à Fábricas das balas vem na Corografia Portuguesa do Padre António Carvalho das Costa em 1701.
O Alvará de D. João V de 8 de Julho de 1710 nomeia o Comendador da Sabacheira, sendo ele o Conservador da Fábrica do Prado.
Em 12 de Outubro de 1761 foram mandadas fechar por não haver necessidade do fabrico de artilharia, ficando ao abandono e ruína.
Onde
anteriormente às Ferrarias funcionavam os Moinhos do Prado, em 1823
para a construção das antigas instalações da Fabrica do Prado, que em
1874 empregava 173 operários que habitavam na Pedreira e em Casais,
sendo nesta altura a gerência da Fábrica pertencente a D. Mariana de
Roure Pietra e seus filhos.
Em
1875 a Fábrica foi vendida à Companhia do Papel do Pado, que em 1903
foi modernizada com a instalação de uma Turbina Inglesa de 120 cavalos e
uma máquina de vapor de 130 cavalos e outra de 30 cavalos.
De
seguida, após em período de restabelecimento de energia e de pausa para
fotografias. os cicloturístas passaram para a outra margem do Rio Nabão
pela Ponte do Prado e deu açude.
2 - PONTE DO PRADO
DADOS HISTÓRICOS DA PONTE DO PRADO
Esta
Ponte foi construída segundo o projeto do Engenheiro Lara Everard em
Maio de 1870 e subsidiada em parte por Henrique de Roure Pietra da
Fábrica do Prado.
O Passeio continuou em direção ao lugar de Póvoa.
3 - PONTE ROMANA DO LUGAR DE FERVENÇA
Neste itinerário pa rámos e passámos na PONTE ROMANA DO LUGAR DE FERVENÇA sobre a ribeira da Milheira.
è uma estrutura de pedra aparelhada de 2 arcos semicirculares com aduelas em cunha e pilar central em esporão.
Seguidamente
tomámos o caminho até à povoação de Sobreirinho, concretamente ao seu
açude "Rápido do Sobreirinho", onde parámos e observámos o seu açude de
águas limpinhas e refrescantes e as ruinas da antiga fábrica de papel.
4 - AÇUDE DO SOBREIRINHO
DADOS HISTÓRICOS DO AÇUDE DO SOBREIRINHO
Antigamente houve uma moagem particular até ao Ano de 1845.
Depois
esta edificação foi ampliada e transformada em Fábrica de Papel no Ano
de 1874, sendo seu Administrador Silvério da Costa Gonçalves, empregando
cerca de 54 operários que habitavam no lugar da Póvoa.
Em
1882 foi comprada pela Companhia do Papel do Prado, para evitar que
houvesse concorrência no ramo de fabrico de papel, sendo pouco tempo
depois fechada e retirados o equipamentos de fabrico.
Do
seu edifício principal de , sem cobertura, postas e janelas restam as
paredes em alvenaria de pedra seca, onde os espaços entre as pedras de
grandes dimensões erem preenchidas com pedras de pequenas, estando em estado de desmoronamento.
Pormenor
importante neste tipo de construção de alvenaria de pedra consiste na
colocação de duas pedras planas dispostas sobre a forma de um triângulo,
apoiadas na verga e na vertical das ombreiras e encostadas na outra
extremidade, que designámos por arco triangular. A colocação destas duas
pedras simplesmente encostadas uma á outra e apoiadas na vertical das
ombreiras permite transferir todo o peso da parede sobre o vão para a
vertical das ombreiras, sem recurso a argamassas ou qualquer outro tipo
de ligação.
Depois
desta paragem e da obtenção de fotos, o grupo retomou o caminho de
regresso à estrada do Prado com a última paragem do percurso no AÇUDE DE
PEDRA, presentemente em vias de classificação de monumento de interesse público pelo IGESPAR.
5 - AÇUDE DE PEDRA
DADOS HISTÓRICOS DO AÇUDE DE PEDRA
O
açude de pedra ou "rápido da Ponte da Granja" como foi chamado em
meados de 1879 foi mandado construir pelo Engenheiro Verdier logo após
ter efetuado a compra a Noel Lemaitre da Fábrica de Meias de Lã e de
Algodão.
Esta
construção a norte de Tomar, junto ao Casal das Brazinhas na margem
esquerda do Nabão, consistia de um alto açude de pedra, no sítio da
Ponte da Granja e do seu "rápido" e de um canal paralelo ao Rio de cerca
de dois quilómetros e uma Vala que ligava a Turbina da Fábrica ao Rio a
Norte das Hortas.
6 - FIM DO PERCURSO
Terminado
o roteiro ciclo turístico, cultural e recreativo na Cidade de Tomar,
efetuando um percurso de cerca de 20 Km, simbolismo com o próprio nome
do grupo GK(20).
7 - No Mouchão
No Mouchão os mais jovens também participaram neste duplo evento, a participação no 1º GK20 sobre Rodas e a celebração do Dia de Portugal.
Esta ideia surge numa aposta do GK20 em diversificar, promover e a desenvolver outras
actividades no nosso clube, tais como: caminhadas, cicloturismo,
actividades culturais, e outras actividades lúdicas, e ter sempre
presente como principal objectivo a família e a convivência saudável
entre amigos.
São o nosso "oxigénio" para
melhorarmos cada dia, enriquecendo, inovando e afirmando cada vez mais a
vitalidade do GK20 Futebol Clube de Tomar, no panorama regional
Sócio-Desportivo.
Quem quiser conhecer melhor este grupo sócio-desportivo pode consultar a
página na internet: gk20.blogspost.com, que conta já com cerca de
20.000 visitas.
Esta era a claque mais ruidosa de todas. 
